![[FICHE 6 ] Cours théorique sur la conduite en moto (Unité-M) Empty](https://2img.net/i/empty.gif)
par [FICHE 6 ] Cours théorique sur la conduite en moto Unité-M
- Lors d'une patrouille en moto, les deux personnes doivent toujours avoir un casque pour la sécurité de sois, un casque mit sur la tête et attaché au niveau du cou, des équipements de motards en cuir ainsi que des gants, vous devez faire attention à toujours être à plus de la moitié du plein niveau essence, garder toujours une distance de sécurité avec celui qui est devant sois lors d'une unité-M, ne jamais accélérer brutalement, la moto peux perdre son équilibre et vous pouvez facilement tomber, celui qui est devant, doit se mettre au milieu de la route pour dire qu'il vas tout droit, être plus tôt à gauche de la gauche pour dire que vous aller tourner à gauche, et à droite de la route pour dire qu'il vas tourner à droite, au stop, les deux moto doivent être cote à cote, uniquement au stop, elles reprendront ensuite leur position une fois la première moto aura démarrer, lors d'un délit de fuite il ne faut pas vous gêner il faut savoir se séparer et anticiper, il faut toujours faire attention au autres usagers et il faut aller au GPS (/pol BK) de celui-ci séparément ( si il y a DDF ).
- Lors d'une patrouille en moto, les deux personnes doivent toujours avoir un casque pour la sécurité de sois, un casque mit sur la tête et attaché au niveau du cou, des équipements de motards en cuir ainsi que des gants, vous devez faire attention à toujours être à plus de la moitié du plein niveau essence, garder toujours une distance de sécurité avec celui qui est devant sois lors d'une unité-M, ne jamais accélérer brutalement, la moto peux perdre son équilibre et vous pouvez facilement tomber, celui qui est devant, doit se mettre au milieu de la route pour dire qu'il vas tout droit, être plus tôt à gauche de la gauche pour dire que vous aller tourner à gauche, et à droite de la route pour dire qu'il vas tourner à droite, au stop, les deux moto doivent être cote à cote, uniquement au stop, elles reprendront ensuite leur position une fois la première moto aura démarrer, lors d'un délit de fuite il ne faut pas vous gêner il faut savoir se séparer et anticiper, il faut toujours faire attention au autres usagers et il faut aller au GPS (/pol BK) de celui-ci séparément ( si il y a DDF ).
